Le but de l'entretien régulier pour l'entretien de la pelle est de réduire les pannes de la machine, de prolonger la durée de vie de la machine, de raccourcir les temps d'arrêt de la machine, d'améliorer l'efficacité du travail et de réduire les coûts d'exploitation. Tant que le carburant, l'huile de lubrification, l'eau et l'air sont bien gérés, les pannes peuvent être réduites de 70 %. En effet, environ 70% des échecs sont dus à une mauvaise gestion.
1. Gestion du carburant
Différentes qualités de carburant diesel doivent être sélectionnées en fonction des différentes températures ambiantes ; le carburant diesel ne doit pas être mélangé avec des impuretés, de la poussière et de l'eau, sinon la pompe à carburant sera usée prématurément ; la teneur élevée en paraffine et en soufre dans le carburant de qualité inférieure entraînera dommages au moteur ; travail quotidien Une fois le réservoir de carburant terminé, le réservoir de carburant doit être rempli de carburant pour éviter les gouttelettes d'eau sur la paroi intérieure du réservoir de carburant ; ouvrez le robinet de vidange au bas du réservoir de carburant pour vidanger l'eau avant fonctionnement quotidien ; après l'épuisement du carburant du moteur ou le remplacement de l'élément filtrant, l'air de la route doit être purgé.
2 Gestion des graisses
L'utilisation d'huile de lubrification (beurre) réduit l'usure des surfaces en mouvement et évite le bruit. Lorsque la graisse est stockée et stockée, elle ne doit pas être mélangée avec de la poussière, du sable, de l'eau et d'autres impuretés ; utilisez de la graisse à base de lithium G2-L1, qui a de bonnes performances anti-usure et convient aux conditions de travail difficiles ; lorsque remplissage, essayez d'extraire toute l'ancienne huile et essuyez-la pour empêcher le sable de coller.
3. Entretien de l'élément filtrant
L'élément filtrant joue le rôle de filtrer les impuretés dans le circuit d'huile ou le circuit d'air, les empêchant d'envahir le système et de provoquer des pannes ; tous les types d'éléments filtrants doivent être remplacés régulièrement conformément aux exigences du (manuel d'utilisation et d'entretien) ; lors du remplacement de l'élément filtrant, vérifiez s'il y a du métal attaché à l'ancien élément filtrant. Si des particules métalliques se trouvent sur l'élément filtrant, il est nécessaire de diagnostiquer et de prendre des mesures d'amélioration à temps ; utilisez un élément filtrant pur qui répond aux exigences de la machine. Les éléments filtrants faux et inférieurs ont une faible capacité de filtrage, et la qualité de la surface et du matériau de la couche filtrante ne répond pas aux exigences, ce qui affectera sérieusement l'utilisation normale de la machine.
4. Contenu de l'entretien régulier
①L'élément de filtre à carburant et l'élément de filtre à carburant supplémentaire doivent être remplacés après que la nouvelle machine ait fonctionné pendant 250 heures ; vérifiez le jeu de la soupape du moteur.
②Entretien quotidien ; vérifier, nettoyer ou remplacer le filtre à air ; nettoyer l'intérieur du système de refroidissement ; vérifier et serrer les boulons des sabots de chenille ; vérifier et régler l'anti-tension de la chenille ; vérifier le réchauffeur d'admission ; remplacer les dents du godet ; ajuster le dégagement du godet ; vérifier avant le niveau du liquide de nettoyage des vitres ; vérifier et régler le climatiseur ; nettoyer le plancher de la cabine ; remplacer l'élément filtrant du disjoncteur (en option). Lors du nettoyage de l'intérieur du système de refroidissement, une fois le moteur complètement refroidi, desserrez lentement le couvercle d'entrée d'eau pour relâcher la pression interne du réservoir d'eau, puis relâchez l'eau ; ne nettoyez pas lorsque le moteur tourne, le haut- la vitesse du ventilateur en rotation causera un danger ; lors du nettoyage ou du remplacement du système de refroidissement Lorsqu'il y a du liquide, la machine doit être garée sur un sol plat ; le liquide de refroidissement et le dispositif anti-corrosion doivent être remplacés.
③Inspectez les éléments avant de démarrer le moteur. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement (ajouter de l'eau) ; vérifier le niveau d'huile moteur, ajouter de l'huile ; vérifier le niveau de carburant (ajouter du carburant) ; vérifier le niveau d'huile hydraulique (ajouter de l'huile hydraulique) ; vérifier si le filtre à air est bouché ; vérifier les fils ; vérifier si le klaxon est normal ; vérifier la lubrification du godet ; vérifier l'eau et les sédiments dans le séparateur huile-eau.
④ Tous les 100 éléments d'entretien. Goupille de culasse de flèche ; goupille de pied de flèche ; extrémité de tige de vérin de flèche ; goupille de culasse de bras ; flèche, goupille de connexion de bâton ; extrémité de tige de vérin de bâton ; goupille de culasse de godet ; goupille de connexion de bielle à demi-tige ; extrémité de tige de tige de godet et vérin de godet ; Axe de la culasse du vérin de godet ; Goupille de connexion de la bielle du bras ; Vidanger l'eau et les sédiments.
⑤Articles d'entretien toutes les 250H. Vérifier le niveau d'huile dans le boîtier de transmission finale (ajouter de l'huile pour engrenages); vérifier l'électrolyte de la batterie; remplacer l'huile dans le carter d'huile moteur, remplacer l'élément filtrant du moteur; lubrifier la couronne d'orientation (2 endroits); vérifier la tension du ventilateur courroie, et vérifiez Ajustez la tension de la courroie du compresseur du climatiseur.
⑥Articles d'entretien toutes les 500h. Effectuer toutes les opérations d'entretien toutes les 100 et 250H en même temps ; remplacer le filtre à carburant ; vérifier la hauteur de la graisse du pignon rotatif (ajouter de la graisse) ; vérifier et nettoyer les ailettes du radiateur, les ailettes du refroidisseur d'huile et les ailettes du refroidisseur ; remplacer le filtre à huile hydraulique élément ; remplacer l'huile dans la boîte de transmission finale (uniquement à 500h pour la première fois, et une fois toutes les 1000h par la suite) ; nettoyer l'élément du filtre à air à l'intérieur et à l'extérieur du système de climatisation ; remplacer l'élément filtrant de l'évent d'huile hydraulique.
⑦Articles d'entretien toutes les 1000h. Effectuer les opérations d'entretien toutes les 100, 250 et 500 heures en même temps ; vidanger l'huile du boîtier du mécanisme d'orientation ; contrôler le niveau d'huile du carter d'amortisseur (retour à l'huile moteur) ; contrôler toutes les fixations du turbocompresseur ; vérifier le rotor du turbocompresseur Vérifier et remplacer la tension de la courroie du générateur ; remplacer l'élément filtrant anticorrosion ; remplacer l'huile dans la boîte de transmission finale.
⑧Articles d'entretien toutes les 2000h. Effectuez d'abord les éléments d'entretien toutes les 100, 250, 500 et 1000h ; nettoyez le filtre du réservoir d'huile hydraulique ; nettoyez et vérifiez le turbocompresseur ; vérifiez le générateur et le démarreur ; vérifiez le jeu des soupapes du moteur (et réglez-le) ; vérifiez l'amortisseur absorbeur.
⑨Maintenance sur 4000h. Augmenter l'inspection de la pompe à eau toutes les 4000h ; augmenter le remplacement de l'huile hydraulique toutes les 5000h.
⑩Stockage à long terme. Lorsque la machine est stockée pendant une longue période, afin d'empêcher la tige de piston du vérin hydraulique de rouiller, le dispositif de travail doit être placé sur le sol ; l'ensemble de la machine doit être lavé et séché et stocké dans un environnement intérieur sec ; La machine est garée sur un sol en ciment bien drainé ; avant le stockage, remplissez le réservoir de carburant, lubrifiez toutes les pièces, remplacez l'huile hydraulique et l'huile moteur, appliquez une fine couche de beurre sur la surface métallique exposée de la tige de piston du vérin hydraulique, et retirez la borne négative de la batterie. Ou retirez la batterie et stockez-la séparément ; ajoutez une proportion appropriée d'antigel à l'eau de refroidissement en fonction de la température ambiante la plus basse ; démarrez le moteur une fois par mois et faites fonctionner la machine pour lubrifier les pièces mobiles. et chargez la batterie en même temps ; allumez le climatiseur et faites-le fonctionner pendant 5 à 10 minutes.
Précautions d'utilisation de l'entretien de la pelle
1. L'entretien de la pelle est un actif fixe avec un investissement économique important.Afin d'augmenter sa durée de vie et d'obtenir de plus grands avantages économiques, l'équipement doit être fixé pour les personnes, les machines, les postes et les responsabilités. Lorsqu'il est nécessaire de transférer des postes, l'équipement doit être divulgué.
2. Une fois que l'entretien de la pelle est entré sur le chantier, le conducteur doit d'abord observer la géologie du front de taille et de l'environnement environnant.Il ne doit y avoir aucun obstacle dans le rayon de rotation de l'entretien de la pelle pour éviter les rayures ou les dommages au véhicule.
3. Après le démarrage de la machine, personne n'est autorisé à se tenir debout dans le godet, sur le bras de la pelle et sur la chenille pour assurer une production en toute sécurité.
4. Pendant l'entretien de la pelle, personne n'est autorisé à rester ou à marcher dans le rayon de giration ou sous le godet.Les non-conducteurs ne sont pas autorisés à entrer dans la cabine pour tâtonner et ils ne sont pas autorisés à former les conducteurs pour éviter les dommages. aux équipements électriques.
5. Lorsque la pelle est déplacée pour l'entretien, le conducteur doit d'abord observer et siffler, puis se déplacer pour éviter les accidents de sécurité causés par des personnes sur le côté de la machine.Après le déplacement, assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstacle dans l'espace de maintenance de la pelle rayon de rotation, et les opérations illégales sont strictement interdites.
6. Une fois les travaux terminés, la pelle Xinyi doit être éloignée de l'endroit bas ou du bord de la tranchée (fossé), garée sur un sol plat, et les portes et fenêtres doivent être fermées et verrouillées.
7. Le conducteur doit faire un bon travail dans l'entretien quotidien, l'inspection et l'entretien de l'équipement, tenir un bon registre quotidien de l'utilisation de l'équipement, découvrir qu'il y a un problème avec le véhicule et ne pas pouvoir travailler en cas de maladie, et signaler la réparation dans le temps.
8. La cabine doit être propre et bien rangée, et la surface de la carrosserie du véhicule doit être maintenue propre, exempte de poussière et d'huile ; prenez l'habitude de nettoyer la voiture après le travail.
9. Le chauffeur doit tenir un registre du quart de travail quotidien dans le temps, faire des statistiques sur le contenu du travail de la journée, remplir les formalités pour les petits boulots ou zéro élément hors projet dans le temps, et faire un enregistrement pour la caisse.
dix. Il est strictement interdit aux conducteurs de boire à midi et de conduire en état d'ébriété. S'il s'avère qu'ils sont sanctionnés financièrement, les pertes économiques qui en résultent seront à leur charge.
11. Pour les dommages aux véhicules causés par l'homme, il est nécessaire d'analyser les raisons, de découvrir les problèmes, de clarifier les responsabilités et d'imposer des sanctions économiques en fonction de la gravité des responsabilités.
12. Il est nécessaire d'établir un sens élevé des responsabilités, d'assurer une production sûre, de faire un bon travail de communication et de service avec la partie construction, d'améliorer les relations bilatérales, d'établir un bon style de travail et de travailler dur pour le développement et les avantages de l'entreprise.
13. Les opérations d'entretien des pelles sont des opérations spéciales et des certificats d'opération spéciale sont nécessaires pour conduire les opérations d'entretien des pelles.