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Section 1. Entretien du chargeur
L'entretien du chargeur est un entretien préventif, l'entretien le plus simple et le plus économique, et la clé pour prolonger la durée de vie du chargeur et réduire les coûts. Pour les chargeurs, l'entretien est généralement divisé en un entretien horaire ou par quart (quotidien) et un entretien régulier. L'entretien régulier est généralement divisé en entretien de 50 heures, entretien de 100 heures, entretien de 250 heures, entretien de 500 heures, entretien de 1000 heures et entretien de 2000 heures. Étant donné que le contenu, la portée et les exigences de l'entretien sont différents à chaque période, il s'agit d'un travail obligatoire qui doit être effectué le moment venu. Ce n'est qu'en faisant que l'objectif de l'entretien peut être atteint.
Les exigences générales pour l'entretien du chargeur sont :
1. Garez la chargeuse sur un sol plat ;
2. Mettez le levier de commande de la boîte de vitesses au point mort ;
3. Mettez tous les accessoires en position médiane ;
4. Serrez le frein de stationnement ;
5. Éteignez le moteur ;
6. Éteignez le contacteur de démarrage et retirez la clé.
Section 2, cycle d'entretien de la pelle
1. Toutes les 10 heures (ou entretien quotidien) ;
1. Faites le tour de la machine et vérifiez visuellement s'il y a une anomalie ou une fuite d'huile ;
2. Vérifiez le niveau d'huile moteur ;
3. Vérifiez le niveau d'huile du réservoir d'huile hydraulique ;
4. Vérifiez les lumières et les instruments ;
5. Vérifiez la pression et les dommages des pneus ;
6. Appuyez sur le beurre et diverses huiles lubrifiantes dans l'arbre de transmission.
Deuxièmement, toutes les 50 heures (ou une semaine) d'entretien :
1. Serrez les boulons de connexion des arbres de transmission avant et arrière ;
2. Vérifiez le niveau d'huile de la boîte de vitesses ;
3. Vérifiez le niveau d'huile du servofrein ;
4. Vérifiez les freins d'urgence et de stationnement et réglez-les s'ils ne conviennent pas ;
5. Vérifiez la pression et les dommages des pneus ;
6. Graissez les points d'articulation des cadres avant et arrière, le cadre oscillant de l'essieu arrière, le support intermédiaire et les autres roulements.
3. Entretien toutes les 100 heures (ou 1/2 mois) :
1. Nettoyez la culasse du moteur et le refroidisseur d'huile du convertisseur de couple ;
2. Vérifiez le niveau de liquide de la batterie et appliquez une fine couche de vaseline ou de beurre sur le joint ;
3. Vérifiez le niveau d'huile du réservoir d'huile hydraulique.
Quatre, toutes les 250 heures (ou un mois) d'entretien :
1. Vérifiez les boulons de fixation de la jante et serrez au couple ;
2. Vérifiez le niveau d'huile des essieux avant et arrière ;
3. Vérifiez s'il y a des fissures et des jeux dans le dispositif de travail, les soudures sollicitées des cadres avant et arrière et les boulons de fixation ;
4. Remplacez l'huile moteur (en fonction de la qualité et de l'utilisation du moteur);
5. Vérifiez l'étanchéité et les dommages de la courroie du ventilateur du moteur, du compresseur et de la courroie du générateur ;
6. Vérifiez et réglez la pédale de frein et le frein d'arrêt d'urgence.
Cinq, la 500e heure (ou trois mois) de maintenance :
1. Serrez les boulons reliant les essieux avant et arrière au châssis ;
2. L'huile moteur doit être remplacée et l'élément du filtre à huile doit être remplacé ;
3. Vérifiez le jeu des soupapes du moteur ;
4. Nettoyez le filtre de ravitaillement et d'aspiration d'huile du réservoir de diesel.
6. Entretien toutes les 1000 heures (ou tous les six mois) :
1. Remplacez l'huile de la boîte de vitesses, nettoyez le filtre à huile et le carter d'huile, remplacez ou nettoyez le fil de cuivre dans le couvercle de ventilation ;
2. Remplacez le filtre à gasoil du moteur ;
3. Détecter divers thermomètres et manomètres ;
4. Vérifiez l'étanchéité des tuyaux d'admission et d'échappement du moteur ;
5. Vérifiez le fonctionnement du moteur ;
6. Remplacez l'élément du filtre de retour d'huile du réservoir d'huile hydraulique.
7. Entretien toutes les 2000 heures (ou un an)
1. Remplacez l'huile des engrenages des essieux avant et arrière ;
2. Remplacez l'huile hydraulique, nettoyez le réservoir d'huile et le filtre de ravitaillement ;
3. Vérifiez les conditions de fonctionnement du frein à pied et du frein de stationnement, et démontez et vérifiez l'usure de la plaque de friction si nécessaire ;
4. Nettoyez et vérifiez le joint et le ressort du servofrein, remplacez le liquide de frein et vérifiez la sensibilité du frein ;
5. En mesurant le tassement naturel du cylindre d'huile, vérifiez l'étanchéité de la vanne de distribution et du cylindre d'huile de travail ;
6. Vérifiez la flexibilité du système de direction.
L'entretien du chargeur est un entretien préventif, l'entretien le plus simple et le plus économique, et la clé pour prolonger la durée de vie du chargeur et réduire les coûts. Pour les chargeurs, l'entretien est généralement divisé en un entretien horaire ou par quart (quotidien) et un entretien régulier. L'entretien régulier est généralement divisé en entretien de 50 heures, entretien de 100 heures, entretien de 250 heures, entretien de 500 heures, entretien de 1000 heures et entretien de 2000 heures. Étant donné que le contenu, la portée et les exigences de l'entretien sont différents à chaque période, il s'agit d'un travail obligatoire qui doit être effectué le moment venu. Ce n'est qu'en faisant que l'objectif de l'entretien peut être atteint.
Les exigences générales pour l'entretien du chargeur sont :
1. Garez la chargeuse sur un sol plat ;
2. Mettez le levier de commande de la boîte de vitesses au point mort ;
3. Mettez tous les accessoires en position médiane ;
4. Serrez le frein de stationnement ;
5. Éteignez le moteur ;
6. Éteignez le contacteur de démarrage et retirez la clé.
Section 2, cycle d'entretien de la pelle1. Toutes les 10 heures (ou entretien quotidien) ;
1. Faites le tour de la machine et vérifiez visuellement s'il y a une anomalie ou une fuite d'huile ;
2. Vérifiez le niveau d'huile moteur ;
3. Vérifiez le niveau d'huile du réservoir d'huile hydraulique ;
4. Vérifiez les lumières et les instruments ;
5. Vérifiez la pression et les dommages des pneus ;
6. Appuyez sur le beurre et diverses huiles lubrifiantes dans l'arbre de transmission.
Deuxièmement, toutes les 50 heures (ou une semaine) d'entretien :
1. Serrez les boulons de connexion des arbres de transmission avant et arrière ;
2. Vérifiez le niveau d'huile de la boîte de vitesses ;
3. Vérifiez le niveau d'huile du servofrein ;
4. Vérifiez les freins d'urgence et de stationnement et réglez-les s'ils ne conviennent pas ;
5. Vérifiez la pression et les dommages des pneus ;
6. Graissez les points d'articulation des cadres avant et arrière, le cadre oscillant de l'essieu arrière, le support intermédiaire et les autres roulements.
3. Entretien toutes les 100 heures (ou 1/2 mois) :
1. Nettoyez la culasse du moteur et le refroidisseur d'huile du convertisseur de couple ;
2. Vérifiez le niveau de liquide de la batterie et appliquez une fine couche de vaseline ou de beurre sur le joint ;
3. Vérifiez le niveau d'huile du réservoir d'huile hydraulique.
Quatre, toutes les 250 heures (ou un mois) d'entretien :
1. Vérifiez les boulons de fixation de la jante et serrez au couple ;
2. Vérifiez le niveau d'huile des essieux avant et arrière ;
3. Vérifiez s'il y a des fissures et des jeux dans le dispositif de travail, les soudures sollicitées des cadres avant et arrière et les boulons de fixation ;
4. Remplacez l'huile moteur (en fonction de la qualité et de l'utilisation du moteur);
5. Vérifiez l'étanchéité et les dommages de la courroie du ventilateur du moteur, du compresseur et de la courroie du générateur ;
6. Vérifiez et réglez la pédale de frein et le frein d'arrêt d'urgence.
Cinq, la 500e heure (ou trois mois) de maintenance :
1. Serrez les boulons reliant les essieux avant et arrière au châssis ;
2. L'huile moteur doit être remplacée et l'élément du filtre à huile doit être remplacé ;
3. Vérifiez le jeu des soupapes du moteur ;
4. Nettoyez le filtre de ravitaillement et d'aspiration d'huile du réservoir de diesel.
6. Entretien toutes les 1000 heures (ou tous les six mois) :
1. Remplacez l'huile de la boîte de vitesses, nettoyez le filtre à huile et le carter d'huile, remplacez ou nettoyez le fil de cuivre dans le couvercle de ventilation ;
2. Remplacez le filtre à gasoil du moteur ;
3. Détecter divers thermomètres et manomètres ;
4. Vérifiez l'étanchéité des tuyaux d'admission et d'échappement du moteur ;
5. Vérifiez le fonctionnement du moteur ;
6. Remplacez l'élément du filtre de retour d'huile du réservoir d'huile hydraulique.
7. Entretien toutes les 2000 heures (ou un an)
1. Remplacez l'huile des engrenages des essieux avant et arrière ;
2. Remplacez l'huile hydraulique, nettoyez le réservoir d'huile et le filtre de ravitaillement ;
3. Vérifiez les conditions de fonctionnement du frein à pied et du frein de stationnement, et démontez et vérifiez l'usure de la plaque de friction si nécessaire ;
4. Nettoyez et vérifiez le joint et le ressort du servofrein, remplacez le liquide de frein et vérifiez la sensibilité du frein ;
5. En mesurant le tassement naturel du cylindre d'huile, vérifiez l'étanchéité de la vanne de distribution et du cylindre d'huile de travail ;
6. Vérifiez la flexibilité du système de direction.
