Le premier groupe chinois de constructeurs automobiles L3 a été annoncé. Il existe neuf sociétés au total, dont NIO, BYD, GAC, FAW, SAIC Hongyan, Yutong, Changan, SAIC, BAIC Blue Valley, etc. L'année dernière, il a été annoncé de manière inattendue que Mercedes-Benz et BMW, qui étaient le « premier lot » à obtenir des licences L3, ne figuraient pas sur la liste. Ce qui est encore plus étrange, c’est que les noms de certaines stars reconnues de la conduite autonome n’apparaissent pas non plus :

Tesla, Xpeng, Huawei...

La liste pilote L3 publiée conjointement par les quatre ministères et commissions nationaux est assez inattendue. Après tout, lorsqu’il s’agit de L3 ou de conduite autonome, Tesla, Xpeng et Huawei sont actuellement les plus agressivement promus sur le marché.

Cependant, ces entreprises ne figurent pas sur cette liste. L'année dernière, à la surprise générale, Mercedes-Benz et BMW, qui avaient annoncé qu'elles étaient "le premier lot" à obtenir des plaques d'immatriculation L3, n'y figuraient pas. Cela a beaucoup à voir avec le mécanisme de sélection de cette liste pilote.



Certaines de ces marques qui ont beaucoup encouragé la conduite autonome ont obtenu des licences d'essai, et certains de leurs propres constructeurs automobiles ne sont pas inclus dans la liste pilote. De manière générale, le fait de ne pas figurer sur la liste peut avoir quelque chose à voir avec les constructeurs automobiles. Il n’y a pas de corrélation directe entre le fait que la technologie soit bonne ou non.