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Le modèle le plus vendu était le modèle Denza D9 DM-i. La plus grande logique derrière le succès de cette voiture est qu’elle atteint une qualité de conduite relativement supérieure. En plus de l'auto-amélioration des modèles monospaces tels que l'isolation phonique, la réduction du bruit et le confort de conduite, l'introduction de nouvelles technologies énergétiques a également entraîné des coûts d'utilisation plus économiques et une expérience d'utilisation plus fluide. De plus, le fait que le climatiseur puisse être allumé pendant une longue période sans démarrer le moteur à combustion interne correspond également aux besoins réels des consommateurs de ce type de véhicule.
Le deuxième modèle était le modèle Toyota Sienna (photo | configuration | demande). Pour les consommateurs friands de marques traditionnelles, le prix de transaction réel actuel de Sienna, un modèle IP et bas de gamme relativement haut de gamme, est inférieur à 300 000. yuans. Pour de nombreux consommateurs, c’est celui qui vaut la peine d’être choisi.
La troisième place a été prise par le modèle Toyota Grevia. En termes de logique globale, il ressemble vraiment à la Toyota Sienna de l'époque.
Le modèle Trumpchi M8 a pris la quatrième place. Le secret de vente chaude de cette voiture est qu'elle possède la caractéristique habituelle « tout est disponible » des voitures de marque chinoise ; dans la fourchette de prix de 200 000 yuans, elle offre d'excellents niveaux d'isolation phonique NVH, des niveaux de configuration confortables et une texture dynamique relativement excellente, c'est peut-être la raison pour laquelle le marché reconnaît hautement cette voiture.
Le modèle Trumpchi M6 occupe la cinquième place. Après tout, dans la fourchette de prix de plus de 100 000 yuans, par rapport au lot de flops (Geely Jiaji, Buick GL6 et ainsi de suite), cette voiture correspond davantage à nos attentes d'une voiture sérieuse, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Modèles monospaces Bajing.
