中文
Selon un rapport publié par le Programme des Nations Unies pour l'environnement intitulé "Used Cars and the Environment - A Global Overview of Used Light Vehicles: Flow, Scale and Regulations", des pays émergents tels que l'Asie, l'Afrique et l'Amérique latine importent des données d'Europe, le États-Unis et Japon La plupart des millions de voitures, camionnettes et minibus d'occasion sont de mauvaise qualité et présentent des risques pour la sécurité, qui non seulement affectent le climat et l'air, mais provoquent souvent des accidents de la circulation.
De plus en plus de pays africains sont conscients des dangers apportés par ces voitures d'occasion importées, de sorte que de nombreux pays importateurs de voitures d'occasion ont successivement renforcé les réglementations à l'importation : par exemple, le Maroc n'autorise l'importation que de voitures avec des véhicules de moins de cinq ans, et Le Kenya autorise l'importation de véhicules de moins de huit ans. La Tanzanie impose des restrictions sur l'importation de voitures anciennes et d'occasion.
C'est une très belle opportunité pour la Chine, qui vient de se lancer dans l'exportation de voitures d'occasion. Prenons l'exemple de l'Afrique, le deuxième plus grand continent du monde après l'Asie en termes de superficie. Cependant, pour des raisons historiques, géographiques, politiques, ethniques et autres, l'Afrique est le continent le plus arriéré économiquement du monde. À l'heure actuelle, le marché financier africain est en plein essor, le revenu par habitant continue d'augmenter et la demande de voitures augmente également.
Sur le marché automobile national, sous l'influence des réglementations, des spécifications techniques et des normes d'émission, la vitesse de renouvellement et de modernisation des véhicules s'est accélérée, fournissant ainsi des produits de haute qualité pour l'exportation de véhicules utilitaires d'occasion.Avec des avantages de prix évidents , ils sont très populaires auprès des clients étrangers. Par exemple, Sinotruk HOWO, qui est populaire parmi les Africains, a même un dicton "généralement Sinotruk, généralement les autres" dans l'exportation des marques de camions. Pour certains pays d'Asie du Sud-Est, Foton est très populaire. En outre, des camions tels que Jiefang, Shaanxi Automobile, Dongfeng et Jianghuai se sont également très bien comportés à l'exportation.
Selon les statistiques, de janvier à mai 2022, le volume d'exportation de voitures d'occasion sera d'environ 13 000, ce qui est proche du volume d'exportation de voitures d'occasion pour l'ensemble de l'année dernière. La direction des exportations est principalement vers les pays et les régions le long de la "Belt and Road", et les destinations d'exportation sont concentrées en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et en Afrique.
Avec l'essor du commerce d'exportation de voitures d'occasion de mon pays, l'industrie des voitures d'occasion de mon pays se développera progressivement et deviendra plus mature, le commerce d'exportation de voitures d'occasion sera également progressivement normalisé et les performances d'exportation de camions seront encore meilleures !
De plus en plus de pays africains sont conscients des dangers apportés par ces voitures d'occasion importées, de sorte que de nombreux pays importateurs de voitures d'occasion ont successivement renforcé les réglementations à l'importation : par exemple, le Maroc n'autorise l'importation que de voitures avec des véhicules de moins de cinq ans, et Le Kenya autorise l'importation de véhicules de moins de huit ans. La Tanzanie impose des restrictions sur l'importation de voitures anciennes et d'occasion.
C'est une très belle opportunité pour la Chine, qui vient de se lancer dans l'exportation de voitures d'occasion. Prenons l'exemple de l'Afrique, le deuxième plus grand continent du monde après l'Asie en termes de superficie. Cependant, pour des raisons historiques, géographiques, politiques, ethniques et autres, l'Afrique est le continent le plus arriéré économiquement du monde. À l'heure actuelle, le marché financier africain est en plein essor, le revenu par habitant continue d'augmenter et la demande de voitures augmente également.
Sur le marché automobile national, sous l'influence des réglementations, des spécifications techniques et des normes d'émission, la vitesse de renouvellement et de modernisation des véhicules s'est accélérée, fournissant ainsi des produits de haute qualité pour l'exportation de véhicules utilitaires d'occasion.Avec des avantages de prix évidents , ils sont très populaires auprès des clients étrangers. Par exemple, Sinotruk HOWO, qui est populaire parmi les Africains, a même un dicton "généralement Sinotruk, généralement les autres" dans l'exportation des marques de camions. Pour certains pays d'Asie du Sud-Est, Foton est très populaire. En outre, des camions tels que Jiefang, Shaanxi Automobile, Dongfeng et Jianghuai se sont également très bien comportés à l'exportation.
Selon les statistiques, de janvier à mai 2022, le volume d'exportation de voitures d'occasion sera d'environ 13 000, ce qui est proche du volume d'exportation de voitures d'occasion pour l'ensemble de l'année dernière. La direction des exportations est principalement vers les pays et les régions le long de la "Belt and Road", et les destinations d'exportation sont concentrées en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et en Afrique.
Avec l'essor du commerce d'exportation de voitures d'occasion de mon pays, l'industrie des voitures d'occasion de mon pays se développera progressivement et deviendra plus mature, le commerce d'exportation de voitures d'occasion sera également progressivement normalisé et les performances d'exportation de camions seront encore meilleures !
