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1.Genèse G80
Les ventes cumulées en 2023 ne sont que de 1 558 véhicules. Les marques de luxe coréennes ne sont pas non plus populaires en Chine. Il s'agit de la troisième tentative de Genesis d'entrer sur le marché automobile chinois, mais évidemment, à en juger par les données de ventes, sa troisième tentative pourrait échouer.
La nouvelle Genesis G80 sera lancée le 1er juin. Les préventes sont actuellement ouvertes, au prix de 335 800. Le prix de vente réel des modèles importés ne fluctuera pas trop. Il est donc impossible de créer des gadgets pour susciter des attentes à moins de 300 000. Il y a une forte probabilité que le modèle reste autour de 330 000.
Bien que l'intérieur et l'extérieur aient été considérablement améliorés, ils sont plus à la mode et plus sportifs, et le moteur 2,5T/304 chevaux du G80 est associé à une boîte de vitesses 8AT. Les données du livre sont également très bonnes, et une version à quatre roues motrices l'est également. disponible. Mais la marque est trop spécialisée et impopulaire, et elle n’a vraiment aucun sens de l’existence.
2. Édition de conduite intelligente Blue Mountain de la marque Great Wall Wei
Les produits haut de gamme de Great Wall peuvent être considérés comme un succès si vous le souhaitez. Bien que le volume des ventes ne soit pas élevé, la teneur en or n'est pas faible.
Mais on peut dire que ce n'est pas un succès. Le modèle actuel de la marque Wei est Blue Mountain. Le volume des ventes de moka et de latte est très faible. Le volume des ventes de moka n'a pas dépassé 1 000 en six mois, et encore moins celui de latte. ,52 en six mois de véhicule. De toute évidence, la force des produits de Blue Mountain n'est pas particulièrement forte sous l'impact des nouveaux produits, donc la version de conduite intelligente est à l'ordre du jour. Comme prévu, la dernière conduite intelligente Coffee Pilot de Great Wall peut atteindre NOA sans images. La première diffusion en direct de Wei Jianjun en avril était le modèle Blue Mountain Smart Driving Edition. La diffusion en direct a également prouvé qu'il n'y avait eu aucune erreur dans l'ensemble du processus.
C'est dommage que tout le monde ne se souvienne que de l'émission en direct de Wei Jianjun, mais pas du type de voiture qu'il conduit. Cette voiture ne devrait pas être trop populaire. Bien que Lanshan soit effectivement bonne en termes de texture de luxe, d'atmosphère et de performances, Lanshan n'est certainement pas inférieure au modèle de référence Ideal L8 et à d'autres produits. Cependant, Lanshan souffre d'un seuil de prix trop élevé. , et la version de conduite intelligente sera certainement plus élevée que les produits actuels. Face à la fourchette de prix de 220 000 yuans pour la conduite intelligente, le prix est trop passif.
3. Zéro C16 en marche (photo)
Alors que certaines nouvelles sources d'énergie nationales haut de gamme hésitent à descendre de l'autel et n'ont pas encore abaissé le seuil, Leapao a identifié cette lacune du marché et a lancé avec précision son attaque. Par exemple, il manque actuellement sur le marché un SUV de classe 200 000 avec 6 sièges et un statut d'autonomie étendue. Ceux qui répondent aux exigences ont un prix plus élevé ou à peu près le même prix. La qualité du produit est toujours décevante. le C16 à fonctionnement nul compense tout simplement ce marché.
Réfrigérateur, TV couleur, grand canapé + conduite intelligente + SUV 6 places à autonomie étendue, si l'on additionne ces points, lequel ne coûte pas 250 000 ? Le modèle haut de gamme peut être acheté pour moins de 200 000 RMB en un seul achat, ce qui donne aux consommateurs un sentiment de sincérité. Cependant, si je dois dire des regrets, c'est probablement que l'autonomie de croisière purement électrique de la version à autonomie étendue n'est pas très bonne. Elle sera probablement d'environ 200 km. Le prix de la version 300 km ne sera pas particulièrement bas. avec Nezha L, c'est un peu passif. Un autre regret est qu'il n'y ait pas de transmission intégrale. Si l'autonomie étendue + quatre roues motrices + conduite intelligente atteint 200 000, le volume des ventes du C16 à fonctionnement nul sera imbattable. Bien sûr, c'est aussi très bien maintenant, c'est suffisant pour en faire l'un des produits les plus en vogue, et le volume des ventes ne devrait pas être trop mauvais. C’est juste que davantage de versions peuvent être lancées pour élargir la base de consommateurs.
4. Hyundai Santa Fé
Je pense que le grand pas pour les voitures coréennes est de changer de modèle et de réduire les prix, et maintenant elles sont encore plus capables de les combiner. La Sonata est tout au sujet de nouveaux modèles + baisses de prix, avec un prix indicatif de 130 000 yuans. le rapport qualité/prix, du moins dans le camp des voitures de coentreprise. Très sincère. Shengda inaugurera également un remplacement. Si le prix peut baisser, il n'est pas impossible qu'il lutte encore deux ans.
Le volume des ventes du Santa Fe actuel n'est pas très bon. Plus de 500 unités ont été vendues en six mois. En gros, personne ne s'y intéresse. Le nouveau Santa Fe ressent les efforts des voitures coréennes, et son apparence est l'aboutissement de centaines d'experts. À première vue, il ressemble à un Land Rover et à une voiture nationale. La texture a été améliorée et l'intérieur est plus élégant. La chose la plus remarquable est le prix. Le prix actuel du Santa Fe de quatrième génération est de 202 800 à 269 800. Le terminal bénéficie d'une remise de 45 000. est au prix de 150 000 à 160 000, si la nouvelle voiture peut directement montrer ce courage et que le prix est d'environ 16, alors peut-être que les consommateurs peuvent lui donner une autre chance, et les voitures coréennes peuvent encore lutter pendant encore deux ans.
5. Hongqi HS7 PHEV
Hongqi HS7 PHEV a été dévoilé au Salon de l'auto de Pékin. La nouvelle version énergétique du HS7 sera lancée en juin. Le prix actuel de la version carburant du Hongqi HS7 est de 255 800 à 335 800, et la baisse du prix final n'est pas importante, probablement autour de 20 000, ce qui n'est pas élevé pour ce SUV moyen et grand.
La version carburant HS7 n'est pas très compétitive dans le domaine des SUV moyens et grands, même si elle semble proposer des versions 5/6/7 à trois places, avec deux roues motrices et quatre roues motrices, si quatre roues motrices + six. -les places sont disponibles en même temps, le prix peut atteindre 30 RMB 10 000+ et RMB 280 000+ après réductions. Le prix de modèles similaires, même avec une conduite intelligente, n'est pas hors de question. La compétitivité globale de Hongqi. HS7 n'est pas fort. Bien que la version PHEV soit sur le marché, elle peut fournir une version plus diversifiée, mais le prix reste une lacune relative. À moins d'une percée et d'une subversion, le volume des ventes ne sera pas trop élevé. les consommateurs ont trop de choix.
6.Dongfeng eπ008
En effet, il faut affirmer que la sensibilité des marques indépendantes nationales aux réactions du marché et à la rapidité des nouvelles innovations dépend de la marque Dongfeng. Récemment, il y a eu une action constante. Peu de temps après le lancement de l'eπ007, l'eπ008 est arrivé, ciblant le SUV familial. campez où se trouve l'idéal. Pré-vente Le prix est de 200 000 à 250 000, et si vous savez ce que vous savez, le prix d'inscription sera certainement moins cher.
Positionné comme un SUV 6 places, il propose des options d'autonomie étendue et de version purement électrique, avec une longueur de plus de 5 mètres et un empattement de plus de 3 mètres. Les livraisons débuteront en juin. Les réfrigérateurs, les téléviseurs couleur et les grands canapés ne manquent pas non plus. Des réfrigérateurs réfrigérants et chauffants, des sièges apesanteur, une ventilation des sièges et des massages sont tous équipés. De plus, le modèle purement électrique a une autonomie de croisière de 636 km, et le modèle à autonomie étendue CLTC a une autonomie de croisière purement électrique de plus de 200 km, avec une autonomie de croisière complète de 1 300 km, ce qui est similaire aux données du Leapmoon C16. La conduite assistée intelligente d'Eπ Pilot, avec un package de mise à niveau du pilote en option, peut atteindre une NOA à grande vitesse. Il présente relativement des défauts en termes de conduite intelligente. Si le prix peut se rapprocher de celui du Leopao C16 et faire les concessions correspondantes, l'eπ008 n'est pas sans espoir de devenir populaire.
7. AION V
L'AION V devrait être l'une des voitures qu'Aion ne vend pas bien. Le volume des ventes cumulées au premier semestre est de 13 738 unités, avec une moyenne de plus de 2 000 par mois. C'est un produit marginal sous la marque Aion. est riche en produits chauds. Maintenant que le modèle de deuxième génération est sur le point de faire ses débuts, Aian retient beaucoup de choses.
La nouvelle voiture peut voir des améliorations et des améliorations évidentes à la fois à l'extérieur et à l'intérieur, la rendant plus reconnaissable. La plus grande attraction est le système de conduite intelligent, une voiture compacte de classe 150 000, dotée de la puce Orin-X grand public, ainsi que d'un lidar à filetage élevé, d'un radar à ondes millimétriques, d'une caméra de vision, d'un radar à ultrasons et d'autres combinaisons matérielles pour obtenir une image. conduite libre. NOA, conduite intelligente à livre ouvert, combien de véhicules électriques purs de niveau 150 000 ont ressenti la pression ?
8. Pékin BJ60
BAIC Motor a également rattrapé cette tendance. Le BJ60 est une toute nouvelle tentative. Il sera lancé courant juin. Il sera comparé au Tank 400. Il mesure plus de 5 mètres de long, a un empattement de 2820 mm. grand aménagement 5 places. Pour la version essence, c'est nouveau. Le modèle énergétique est plus raffiné, et les prises d'air à cinq trous sont conservées, mais le réglage du style des phares met en valeur l'identité et le sens technologique de la nouvelle énergie. modèle, augmentant ainsi sa reconnaissance.
La forme de la boîte carrée est plus reconnaissable que jamais, et l'aménagement général de l'intérieur est également proche de celui des nouveaux modèles énergétiques, avec plus de texture et de classe, un statut d'autonomie étendue, un entraînement électrique à noyau magique, un moteur turbocompressé de 1,5T/188 chevaux, combiné avec des systèmes à double moteur avant et arrière, avec le grand faisceau peut toujours obtenir un permis vert, et il n'y a pas d'anxiété de kilométrage. Les amateurs de tout-terrain ont à nouveau de la chance.
9.Lantu GRATUIT 318
Lantu a également ajouté 318. La nouvelle voiture Lantu FREE a un suffixe supplémentaire de 318, qui annonce non seulement l'autonomie purement électrique de la nouvelle voiture, mais rend également hommage à l'autoroute 318. Il met en évidence la gamme de croisière complète et durable et les solides performances du produit. Ce n'est pas un problème de faire fonctionner le 318.
Cependant, par rapport à l'ancienne Lantu FREE, la nouvelle voiture se concentre sur l'amélioration des performances et de l'intelligence. L'autonomie électrique pure atteint 318 km, l'autonomie complète est de 1 458 km et elle est équipée de la conduite intelligente assistée par pilote Baidu Apollo, qui peut prendre en compte. les autoroutes et les NOA urbaines. Le Lantu FREE d'aujourd'hui est au prix de 260 000+, avec quatre roues motrices + autonomie étendue et un empattement de 2960 mm. Malheureusement, il s'agit d'une configuration à 5 places. Si une version à deux roues motrices est lancée, le seuil de prix pourrait être abaissé. .
10. Lédao L60
Ledo L60 est désormais ouvert à la prévente et devrait être lancé en septembre. Il est fort probable que le prix et l'heure de lancement soient ajustés en fonction des retours du marché. Ce temps vide permet également à la marque de reconsidérer les configurations et la politique des produits. plans basés sur les appels du marché.
Mais il est certain que tant que le support d'échange de batterie de NIO est disponible, même sans programme d'échange de batterie gratuit, Ledo peut devenir un vendeur important dans le domaine des SUV de taille moyenne, en particulier dans le camp purement électrique. L’effet du remplacement de la batterie sur la garantie et la sécurité de la batterie, ainsi que sur la durée et le coût d’utilisation de la voiture, est évident. L'échange de batterie de NIO a été entièrement testé par le marché et est digne de confiance.
Le prix de prévente de la nouvelle voiture est de 219 900 RMB. Toute personne avisée sait que le prix sera certainement réduit lors de son lancement. Couplé aux réductions sur les droits et intérêts, ce n'est pas un problème d'entrer dans les 200 000 RMB. gamme. Il propose également des versions avec une autonomie de batterie de 555/730/1 000 km. L'apparence, l'intérieur et la configuration ne sont pas inférieurs. Il est également équipé d'une plate-forme haute tension auto-développée, de solutions de conduite intelligente grand public, de puces Orin-x et de pixels de 800 W. Matériel de perception visuelle pure, haute vitesse + Conduite intelligente haut de gamme sans images en ville. Bien que le seuil soit bas, l'expérience automobile n'est pas compromise et le rêve d'acheter Weilai à moitié prix est sur le point de devenir réalité.
